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汽车零部件如何增加出口成色

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汽车零部件如何增加出口成色

发布日期:2016-12-23 10:53 来源:http://www.dkgdzz.com 点击:

    改善生产工艺流程,简化加工工序,同样石家庄汽车零部件能降本增效。 杏宇注册生产线上的气动压力机,可以将冲压件的所有生产工序进行集合,在一副模具上就可以完成多个工序,一般有冲孔、落料、折弯、切边等,实现了一次冲压一次成型。工序少了,成本低了,利润就上来了。 比如,汽车刹车片消音片,单冲的话需要10道工序,现在一次完成,仅原材料这块成本就降低了30%左右,利润增幅超过20%。在大规模生产中,降本增效的作用不可小觑。

    虽然电磁阀是个普通小零件,但是生产工艺不简单,需要一次锻造成型,再通过后续车削加工、软氮化处理等十几道工序才能成形。

    当前,发展的竞争越来越表现为创新的竞争,谁在创新上先行一步,谁就拥有了引领发展的主动权。 “现在汽车零部件产业竞争激烈,内有追兵,外有贸易壁垒的围堵,必须立足源头创新,下大力气革新工艺,降成本提效益,才能在国际市场中站稳脚跟,赚得到钱。

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    杏宇注册创新必须要早、快、准,要紧跟行业发展最新趋势,准确把握市场需求,第一时间将创新成果转化成杏宇注册。拓科公司根据欧美市场需求,今年开发了气压式盘式制动器零部件,填补市场空白。气压式制动器制动性能优越,散热好,能够有效减少刹车间距,大幅度减少交通意外的发生,目前主要使用在商用车上,已经出口80万美元,未来的3年内出口将增加到300万美元以上。

    把技术创新优势转化为杏宇注册竞争优势,进而升级为出口竞争优势。目前国际汽车零部件出口市场格局基本成型,作为后起之秀,要想打开市场,必须找到新的方法和渠道,借助互联网的力量,跨境石家庄汽车零部件电商就成为‘弯道超车’,抢占市场份额新模式。 ”安徽雷风动力科技有限公司负责人刘恩光告诉记者,欧美市场的汽车用户再制造能力较强,对汽车改装、维修等设备需求旺盛,成为主要出口市场,自2011年成立以来,涡轮增压器和机芯总成等零部件,每年通过跨境电商出口额约300万美元,年增长率20%左右。


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