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汽车零件转向系统的类型和功能
用来改变或恢复汽车行驶方向的特殊机构称为汽车转向系统。
转向系统的基本部件
(1)转向控制机构主要由方向盘、转向轴和转向柱组成。
(2)转向器将方向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，放大转向操作力。转向器通常固定在汽车的车架或车身上，转向力经过转向器后一般会改变传动方向。
(3)转向传动机构将转向器输出的力和运动传递给车轮(转向节)，使左右车轮按一定关系偏转。
转向系统的类型
根据转向能源的不同，转向系统可分为机械转向系统和动力转向系统。
制动系统
汽车上使用的一系列特殊装置，使外界(主要是路面)对汽车的某些部件(主要是车轮)施加一定的力，使之达到一定程度的力，统称为制动系统。它的作用是根据驾驶员的要求使行驶的汽车减速甚至强行停车；在各种路况下(包括坡道上)使停车的停车场稳定；保持下坡车速度稳定。
只有作用在汽车上的与汽车行驶方向相反的外力才能使汽车制动，而这些外力是随机的、不可控的，所以汽车上必须安装一系列特殊的装置
从而实现以上功能。
分类：
(1)根据制动系统的功能
制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、紧急制动系统和辅助制动系统。用来降低速度甚至使行驶的汽车停止的制动系统称为行车制动系统。用来使停着的汽车保持原位的制动系统称为驻车制动系统。在行车制动系统发生故障的情况下，能够保证汽车减速或停车的制动系统称为紧急制动系统。在行驶过程中，辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但用于紧急制动的制动系统不能称为辅助制动系统。在上述制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每辆汽车所必需的。
(2)根据制动控制能量
制动系统可分为手制动系统、动态制动系统和伺服制动系统。以驾驶员身体为唯一制动能源的制动系统称为手制动系统。完全靠发动机动力转换成气压或液压形式的势能制动的系统称为动力制动系统。既使用人力又使用发动机动力制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。
(3)根据制动能量的传递方式
制动系统可分为机械、液压、气动和电磁类型。同时，两种具有能量传递方式的制动系统称为组合制动系统。
制动系统一般由两个主要部分组成：制动控制机构和制动器。
(1)制动控制机构
产生制动作用，控制制动效果，并将制动能量传递给制动器的各个部分，即如图，制动轮缸和制动管路中的2、3、4、6。
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